दरवर्षी औद्योगिक अपघात घडतात ज्यामध्ये मनुष्य-तास आणि उत्पादन गमावल्यास कोट्यवधी डॉलर्स खर्च होतात. यापैकी बरेच अपघात रोखण्यायोग्य आहेत आणि पडणे, मोडतोडांवरुन घसरणे किंवा ओल्या किंवा चिकट पृष्ठभागावर घसरण्यापासूनचे आहेत. डायरेक्ट मेटल्स युंडे सेफ्टी मेटल ग्रेटिंग आणि जिना पायर्या ऑफर करतात जे मार्केटवरील मेटल ग्रेटिंग उत्पादनांपेक्षा जास्त सुरक्षित चालण्याचे काम करुन अपघाताचे प्रमाण कमी करण्यास मदत करतात. आमच्या मेटल सेफ्टी फ्लोर ग्रेटिंग आणि पायर्यांवरील पायांना एक सेरेटेड पृष्ठभाग आहे जी सर्व परिस्थितीत आणि प्रत्येक दिशेने जास्तीत जास्त स्लिप संरक्षण प्रदान करते.
सेफ्टी ग्रेटिंगचे फायदेः
- ओपन डायमंड पॅटर्न फ्लोअर ग्रेटिंग आणि जिना पायथ्याद्वारे द्रवपदार्थ, चिखल, चिप्स आणि इतर अपघात-कारणीभूत मोडतोड काढून टाकण्यास परवानगी देते.
- 4-6 / 4 wid ते 36 wid पर्यंत रुंदीची श्रेणी
- सेफ्टी मेटल ग्रेटिंग वॉकवे एलिव्हेटेड स्ट्रक्चरवरील टू बोर्डासाठी ओएसएचए आवश्यकता पूर्ण करतात
- हे रेग्युलर, हेवी ड्युटी, वॉकवे आणि पायair्या ट्रेड्समध्ये उपलब्ध आहे
- गॅल्वनाइज्ड स्टील, कार्बन स्टील, स्टेनलेस स्टील आणि अॅल्युमिनियममध्ये उपलब्ध
जिन्याच्या पायर्या आणि मेटल सेफ्टी ग्रेटिंगचा वापर मेटल वॉकवे, स्टील सेफ्टी फ्लोअरिंग आणि स्लिप रेझिस्टंट जिन्या पायर्या तयार करण्यासाठी केला जातो. या मेटल ग्रेटिंग फळींमध्ये वजन कमी-जास्त कार्यक्षमता असते, जे उच्च भार क्षमता आणि दीर्घ आयुष्य सुनिश्चित करते. आमच्या स्लिप प्रतिरोधक पायर्या पायर्या, ज्यांना ग्रिप स्ट्रूट ™ ग्रॅटिंग म्हटले जाते, त्यात सेरेटेड पृष्ठभाग आहेत जे कामाच्या बूटच्या तळांवर पकडतात, नोकरीवरील अपघात कमी करतात आणि पाय st्या सुरक्षित करतात.
उघडणे प्रकार | पकड स्ट्रट | अल्युमिनियम | गॅल्वनाइज्ड | कार्बन स्टील | |||||||||||
खोली | गेज | गेज | गेज | ||||||||||||
9 | 10 | 11 | 12 | 14 | 9 | 10 | 11 | 12 | 14 | 9 | 10 | 12 | 14 | ||
2-हिरा | 1-1 / 2 ″ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||
2 ″ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||
2-1 / 2 ″ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||
3 | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||
4 | ● | ● | ● | ● | |||||||||||
4-डायमंड | 1-1 / 2 ″ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
2 ″ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
2-1 / 2 ″ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||
3 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||
4 | ● | ● | ● | ● | |||||||||||
5-डायमंड | 1-1 / 2 ″ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||
2 ″ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||
2-1 / 2 ″ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
3 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
4 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||
6-डायमंड | 1-1 / 2 ″ | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||
2 ″ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
2-1 / 2 ″ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||
3 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||
4 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||
8-डायमंड | 1-1 / 2 ″ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||
2 ″ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||
2-1 / 2 ″ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||
3 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||
4 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |